río EBRO, tramo PRESA DE MACHÍN a LA BARCA DE AZAGRA

 

Aparte de subirse a los árboles como un adolescente, e igual que cuando era vicepresidente, Jesús, el ahora presidente, prepara con el mismo cariño y documentación las salidas del primer domingo de mes (si... el tiempo lo permite/ si no, será el segundo/ y si no, el tercero...). La convocatoria del 7 de noviembre del 2021 traía estas fotos y este texto:

rinconeros en el río

Para el próximo domingo 7 de noviembre, proponemos a los piragüistas federados esta travesía circular desde la Presa de Machín (Rincón de Soto) hasta la Barca de Azagra.

La presa de Machín fue construida en el río Ebro en 1596, y costó1.200 ducados. Es la más antigua de pilotaje y escollera que se mantiene en pie. El lugar es muy destacado para los agricultores de Rincón de Soto y Alfaro.

 inauguración de una canalización

El caudal que parte de ella, conocido como “río Alfaro” y “río Madre” atraviesa soterrado el

núcleo urbano de Rincón.

reparando la presa en 1963

A su paso por Rincón, el río se encuentra encajonado por diques de contención para proteger las huertas y el propio municipio, dejando al Ebro un estrecho canal en caso de avenidas. Estas defensas, con caminos elevados de más de cuatro metros de altura, discurren paralelos al río y están integrados en el paisaje, evitando inundaciones.

Remaremos contracorriente. Avanzando en nuestro recorrido, encontraremos una inmensa roca con un hermoso veteado de estratos formado por la presión de las fuerzas geológicas.

inundaciones en Azagra

El Ebro, a su paso por Azagra, deja un remanso de gran belleza, conocido con el nombre de la Barca. Desde aquí partía la barca de troncos y maderas en la que se montaban animales y agricultores para atravesar el río.

la barca de Azagra

En la Guerra civil la barca se hundió y luego se reconstruyó, pero la fortísima crecida de 1964 la destruyó definitivamente.

Mediante la sirga que unía las dos orillas y haciendo palanca en un poste en el centro del río, el barquero cruzaba la barca. Así pasaban con sus carromatos los agricultores navarros con tierras en la ribera de Calahorra.

Crispín Cerdán

Crispín Cerdán Gurrea fue el último barquero de Azagra. Su recuerdo sigue vivo en este pueblo de la Ribera de Navarra conocido como la “Venecia del Ebro”.

La travesía finaliza en la zona recreativa “Barca de Azagra”, que conserva la casa del barquero, utilizado como punto defensivo durante las guerras carlistas.

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A pesar del fresquito y el fuerte cierzo, el domingo 7 de noviembre del 2021, seis esforzados socios del Logrokayak ((Jesús, Carlos, Ramón, Begoña, Amurúa y Javi) se dieron cita en la presa de Machín y se echaron al agua para realizar la travesía planificada.

En estas tres tomas de vídeo se puede sentir, mejor que en cualquier relato, el ambiente de la travesía:

 

en el tramo inicial, río arriba, el ribazo protege algo del viento

llegando a la famosa "pared del Pasti"

muchas fotos no parece que hicieron, pero es que el astro no estaba para contemplaciones

lo que sí documentaron fue la espesura de los tramos de "lentejas"

en la zona recreativa de la barca de Azagra, Carlos hizo esta foto para mostrar que la vestimenta de kayakero vale lo mismo para cirujano que para Halloween.

Ramón el inventor, siempre se las ingenia para aprovechar las condiciones de navegación. "Así hasta Tarragona", se oye que dice en el vídeo.

una selfie del reportero Carlitos para que también le veamos a él

y saliendo del agua la alegría del objetivo cumplido

Otro relato de este tramo de río también con vídeo y con un día igual de ventoso, puede verse en el blog de Juan, M2 25oct20

río EBRO, tramo BAÑOS DE EBRO - CENICERO

 

19 de mayo del 2018. Enrique y Jesús mueven el club y organizan una primera salida por el Ebro en compañía de una amiga de Cenicero, Carmen; un amigo de Arnedo, Bernardo: una amiga del club Kayak Rioja, Isabel; un miembro del Mansilla, Carlos Alvarez; sus dos hijos; otro palista que no sé si era ya miembro del club o no, David; y... yo (Juan) que ese mismo día me hice socio del Logrokayak con el número 21 (!). Caray, cuánta gente había ya. 

Enrique hizo muchas fotos y vídeos; Carlos y yo haríamos también alguna; Isabel llevaba una gopro en el casco y según parece fue la encargada de montarlo todo en este estupendo vídeo resumen de una travesía que como puede verse tenía un par de rápidos moviditos y un lugar muy especial, el vado de Zumalacárregui, cuya historia nos explicaron allí Carmen y Jesús. ¡Ah! también es de contar que en la desembocadura del Najerilla, Bernardo jugó a remontarlo y se fue al agua, pero Enrique no le dio mucha importancia porque si no hacía esquimotaje, se pondría a hacer prácticas de subirse al kayak en el agua, que es lo que se ve en el vídeo. 

Aunque el vídeo no es mío, lo he subido a mi cuenta de youtube para poder enlazarlo aquí. Espero que Isabel no tenga mayor inconveniente. 

ríos ARAGÓN Y EBRO, tramo MILAGRO - CASTEJÓN

Comenzamos, el día, en Logroño, todos llegamos poco antes de la hora. El viaje, a Milagro sin novedades, salvo por un corte de la carretera en el centro de la localidad que por casualidad y tras algún intento solventamos sin más trascendencia.

A las 10:00h horas, como estaba previsto, nos reunimos con nuestros compañeros del club celty kayak, de Soria, que hoy nos acompañan en esta travesía!!!.

Encuentro en Milagro con los compañeros de celty kayak (Soria)

Preparativos para  la salida. Todo Listo!!

Preparamos los equipos y embarcamos, desde la margen izquierda, en el rio Aragón, aguas abajo de la presa, desde una gran playa de canto rodado, típica de los cúmulos de gravas que existen en las orillas del río Aragón en esta zona. Muy buen aspecto general el del rio en esta zona, a su paso por Milagro. Se nota que en la localidad, a día de hoy, se realiza vida y actividades en torno al rio. Bien.

Salida, al fondo el puente, la presa y Milagro. Allá vamos!!

Realizamos el primer y, prácticamente último rápido de la travesía, justo tras la salida, en la zona en la que emerge un espigón de grava en la orilla de enfrente, en la margen derecha, coincide con el paso bajo el puente de la NA-134. El resto de km de la travesía, transcurrirá generalmente en aguas tranquilas.

 
Tras pasar por varios tramos de cúmulos de canto rodado, que el rio Aragón ha generado de forma alternativamente en ambas orillas, llegamos a su desembocadura en el Rio Ebro. Es destacable el tono verdoso que se puede ver en la superficie, como torna el agua a esta tonalidad, diferencia respecto a la que observamos ya adentrados en el Rio Ebro.

Unos metros más adelante, cruzamos el límite con la Comunidad de La Rioja, comienza el término de Alfaro, donde tenemos ocasión de disfrutar de una singular panorámica en la orilla derecha, una gran manada de reses bravas.

 
Primero nos observan con mirada curiosa desde la orilla, parece que se coordinen de alguna manera, sincronizados todos, incluso en un momento realizan giros en torno a si mismos, como si de un ritual se tratase, de forma previa a moverse, de repente todos a la vez y en la misma dirección. La naturaleza no deja de sorprendernos con sus comportamientos. Hay que reconocer que éste es su medio y nosotros estamos por aquí simplemente de paso.

Avanzamos ya entre la Reserva Natural de los Sotos del Ebro en Alfaro, se divisa una gran zona de vegetación y cantos rodado. En el horizonte, las máquinas excavadoras parecen estar realizando actuaciones en la zona. En futuras salidas comprobaremos el resultado de estos trabajos.
Cabe ser destacada, la elevada anchura que toma el rio en algunas zonas a su paso por Alfaro.

Amplitud del Rio a su paso por Alfaro.

Entre toda esta amplitud, nos encontramos con multitud de bandadas de aves, valgan como ejemplos las siguientes fotografía, aunque con ellas no se transmiten bien las sensaciones que una persona tiene al recorrer el río y ser partícipe de este espectáculo. Destacaría el silencio que se disfruta en la mayor parte de la travesía como uno de los mayores atractivos de la actividad.

Bandada de Aves. En la Reserva Natural de los Sotos de  Alfaro.

Otra Bandada de Aves. Formación triangular.

En la segunda fotografía, observamos la curiosa forma triangular, que las aves forman de manera coordinada en pleno vuelo. Creo recordar que alguna vez escuché que responden a un método para realizar el vuelo con mayor eficiencia de energía, consumiendo menos recursos y permitiéndoles así mayores recorridos con el mismo alimento consumido. Parece que las aves se benefician del movimiento del aire que con su ala ha realizado la compañera de viaje, que se encuentra ligeramente por delante a un lado, ubicándose la en una posición ligeramente rezagada. Así se configuran una formación con forma de ángulo, de ahí esa forma triangular. Seguimos aprendiendo de la naturaleza.

Aguas abajo, en un relativamente brusco cambio de dirección del curso del rio, el agua circula a mayor velocidad y un gran árbol cercano a la superficie, hace más complejo el paso si uno se acerca demasiado a sus ramas. Las piedras son las amigas y las ramas…

Como anécdota, recordamos el momento en el que un aeroplano nos saluda desde el aire moviendo las alas de forma alternativa arriba y abajo, nosotros hacemos el mismo movimiento con las palas…

Más adelante, en la margen derecha, nos encontramos con la desembocadura del Rio Alhama. Algún intrépido intenta adentrase aguas arriba pero la corriente no hace concesiones y tras unos metros el Alhama acaba poniendo fin a esta breve iniciativa.

Desembocadura del Rio Alhama. Alfaro.

500 m aguas debajo de la desembocadura del Alhama, en la margen izquierda aparece, entre una frondosa e inexpugnable larga línea con vegetación de porte alto, una atractiva playa de canto rodado, que nos invita a tomar un pequeño descanso y de paso también el habitual almuerzo para reponer fuerzas. Los pequeños pero grandes momentos…

Tras el descanso. Alfaro

No sé lo que opinareis vosotros, pero aquí, en este remanso de paz, tanto en los Sorianos, como en los no Sorianos se aprecian las sonrisas consecuencia del efecto que tiene un almuerzo en este entorno tan singular, esos momentos…

Ya con las fuerzas repuestas, avanzando, vemos como aparece en el horizonte la línea del puente del ferrocarril, bajo las pilastras del puente, el agua toma algo más de velocidad acelerada además por reducirse la sección del rio, debido a un gran cúmulo de árido a un lado.

Sobre este puente se traza la línea de Castejón Pamplona Irún, realizado en arcos de hormigón, sustituyó a otro existente con el tablero de hierro cuyas pilastras todavía vemos en pie, junto a las nuevas, emergen sobre el río ahora sin nada que sustentar.

A un escaso kilómetro, atravesamos el límite con Navarra, Castejón, pasamos bajo el puente de la N-113, en su momento con 100 m de vano libre, mayor de España. Entonces a la margen izquierda desembarcamos, de uno en uno, debido al reducido espacio dipsonible y tras cruzar un sendero, encontramos los vehículos.

¡¡Muchas gracias a todos por la asistencia, en especial a celty kayak, nos emplazamos a disfrutar del rio en otras futuras travesías!!

(relato, fotografías y pies de foto de la travesía realizada por el club Logrokayak el domingo 17 de octubre del 2021, remitido por Alfonso Llorente)

(sobre esta travesía pueden consultarse en la red otros dos relatos más: el realizado por los socios Carlos Alvarez y Juan Diez del Corral el 10 de junio del 2016 (por tanto, antes de la fundación del club) v. Montes 209,  y el realizado por los socios Rosalía Areta y Juan Diez del Corral el 22 de agosto del 2020 con vídeo incluído, v Montes 2 22ag21, ambas travesías en compañía del biólogo César Aguilar)